コルトにx-coils導入と、Zの窓調整

連休中、また一つ歳レベルが上がりました
まー この歳になると、単に老化に前進しただけだから嬉しくもなんともないねw
色々考えることも多くなったし、
若い頃に戻りたいのが正直なトコ。

連休最初は、食べまくり!(笑)
いわて水産組合(いわゆるカキ小屋)にてランチ
今回、仕事の絡みで飲めないw

海鮮ドーン(゚д゚)ウマー

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ワサビの塊に悶絶w

そして、カキ蒸し~

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本当は、生カキが食べたかったが、夜の部しかやってないのかなー

プチ不満&プチ物足りなさがあったので
はしごしてぴょんぴょん舎へ

40越えでも食欲旺盛。 食欲の秋なのであーる(゚∀゚)アヒャ
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やっぱ冷麺くっとかんとw
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食事中はしゃべらなかったけど、誕生日祝いってのも内にはあったし
酒はなくとも、パーッとやれたんで良かったですわい。

そんで、またパーツいじりに引きこもり。

リアガーニッシュをかっさばいて、ブチルのやり直し
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走行中に開いてくる問題が出てたので、入念にね。
ついでに色々手直しして、点灯試験。

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Zの左下がちょっとくらくなっているのが判りますかね? これLEDが3個ほど死んでました( ̄∇ ̄;
後で気が向いたら治します。

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ま、こんな感じ。

明けて日曜日。
コルトにx-coils導入すっぞー  (゚-゚*)ウフフ
どうも、TEIN車高調の吊るしのバネがバタついて乗り心地が悪く、どうにも我慢ならなくて
導入に踏み切りました。 このまま冬迎えたら大変になりそうだったので。

ジャッキアップして、スコッと足外し。(そんな簡単なもんでもないけど)

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正直、黄色はダサい(笑)

各部をメジャーで測りながら、ぶんかーい(゚∀゚)アヒャ

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清掃しながら、とにかくクルクル地獄ですw

元々のバネと同じところに合わせたのですが、当然(?)のごとく車高アップ。

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40mmくらいアップしてた(笑)
調整しながら接地を繰り返して、納得いくところで終了。

実はリアも用意してたんですが、作業中に径が合わないことに気づいて
途中でやめました。

フロントはTEINのHPにちゃんと記載があったのですが、
リアは記載なし。 みんカラ見ながら適当にチョイスしたら見事に外れてましたorz
ちゃんと外して確認するべきだったな・・・
手間を惜しんだ為に勉強代が発生しました。
ま、ある程度はオークションで回収しますがねw

って感じで日曜終了。

そんで最終日。 Zの助手席窓なおし。
窓をオープンにすると、外側のモールを巻き込んで動作が重くなる症状を
調査復旧を目指して分解じゃー( ゚Д゚)y-~~~

内装のばらしはいつもの事だけど、
分解となるとこの部分も外さないといけません。

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10年以上前に、窓のオーバーホールしてたのを思い出しますね。
クリップピンが折れる折れるw

デットニングを部分的にめくって、昇降させながら
レギュレーターとの連結を外して、ストッパーも外します。

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保険のガムテープで抑えも忘れずにw

レールのボルトを緩めて、揺さぶりながら窓をスポーン!

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取り外せましたの図。
レールも取り外し。

レールを入念にチェックするも、特にひん曲がった形跡なし( ゚Д゚)y-~~~
取り外しをしてたとき、一つ気づいた事あり。

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レールのこの留め部分。ナットで留まってたんですが、ボルトがマイナスドライバで
回して調整できるようになってるんですよ。


ああ、ひょっとしてここで傾き調整するのかな? ともう一回取り付けて
実験してみたら、そうでした。
うん。分解しなくても調整できたというオチ(笑)

まー、とっちゃったものはしょうがないので、清掃とグリスアップ。

万が一に備えて、新品レールを買ってたんですよね。
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といってもフロントだけ。リア側は廃盤になってました。
一応、これも交換。

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戻しをおこなって、調整したらこんな感じ。
運転席に比べて、なんか密着度がないが、まぁいいか。

ピラーの取り外した際に折れまくってた、クリップピンはこれで代用
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マツダ用でしたけど、ばっちり合いました。

内装戻して、プチすっきり。

時間なかったので、リアガーニッシュは戻せませんでしたけどねw

冬の準備もせんとなぁ。12月に入ったらもう雪になるだろうし。

今週はこれまで!

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