GW終了 Zのエアコンスイッチ交換やら、コルトのスロットルチャンバー取付など

ちょと間隔あきましたが、GW終了です。

コロナ影響ありで実家にも帰省せず。
同僚に不幸があって、仕事の待機要員が長引いて
だいぶしょーもない感じに終わった感じですな。

んまーまた車のことをダラダラ。

とりま、コルトがクラッチ交換から戻ってきました

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これから慣らし運転なんで、ふつーに吹かさずしばらくおとなしく走ります。
GW中にどっか遠くへドライブ行こうかと思ったけど、
待機要員も絡んで断念しますたわ。

今更、次郎にZのエアコンスイッチ・アンプを後期型に変更

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側がカーボン調になってるので移植。LEDも移植し、ちと時間かかり。
ハザードスイッチ部は涙ぐましい補強の嵐ですw

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下側のアンプを交換するのに、エアダクト類外して、イナバウアー状態
これがまたキツイんですよね。
昔、不具合時に、ある程度ビスは外してたんで楽だったですが、
ダクトの戻しがなかなか入らなくてしんどかった( ̄∇ ̄;

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事後にやっと、チェック。
ま、問題なさそうね。

あと、中古で買ったラジオアンテナ部を研磨。

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このピンク色はどっかで見たような・・・w

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穴ふさいでフラットにして、ラジオアンテナを撤去する方向にしたいなと。
ちょっとは軽量化になるかな?(笑)

コルトの方は、塗装したスロットルチャンバーを取り付けます。

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バッテリーやエアクリ外したり、事前準備が結構めんどくさw

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黒ゴム取り外して、交換になります。

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微妙に干渉するので・・・

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爪をカットして、スポンジで防御しときました。
塗装結構剥がれちゃった(>ω<;)
まぁ、見えないところなんでいいかw

慣らし運転中なんで、効果の方はちょっとわからんけど
フライホイールも変えてるんで、アクセルのツキが良くなった気がする。
はやく全開してみたいもんだわいな~


その後はダラダラ内職。

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外したついでに、ちょこちょこ手直ししようかなと、内装手直し。

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今回スプレーのり最強といわれる111を使ってみました。

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時間が経って、R部分が浮いてこなければいいなぁ。
うまくいかないなら、諦めて生地交換するか。

そんなリザルトですた。
仕事行きたくないわー(笑)

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