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zoom RSS なーんかまだ不調??

<<   作成日時 : 2018/05/14 07:34   >>

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なーんか、今まで仕事場の対人相手が一人だったのに、いきなり大所帯なところに来たもんだから
結構、対人が大変なんよね。

年食うと、それなりの立場で色々指示ださないとアカンしなぁ。
偉くはなりたくないね(笑)

週末、ちょっと仕事が立て込んでたんで、こなしてあんまりDIYに割いてる時間なし。

Zの火入れしたところ、
またアイドル不調な訳ですよ。

工エエェェ(´д`)ェェエエ工工

ホースの劣化だけでなかったんかい〜

交換した直後は確かに治ってたんですが、
そういや、プラグのカーボン具合がなんか気になるんですよね。

こんなもんかと思いましたが、くすぶり過ぎな気が。

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プラグチェックすると、またこんな感じ。

基本に帰ると
チューンドの場合、高温でも対応できるよう熱価を上げるのが基本なんだけど
カーボンがつくってことは、熱価を上げすぎ?

8番つかってたんだけど、7番にするか・・・
標準は6番だった気が。

仕様変更してから2年。 その辺シビアなのかもしれんし
最近は街乗りばっかりで、ハードな使い方しとらんもんねぇ。

ってことで、予備に持っていた7番に変更。

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頼む〜 治ってくれ〜

と神頼みしなからエンジン掛けると、安定して掛かりました(笑)

変に、ホースの燃料漏れが残ってて、プラグが失火してたか、
単にプラグの寿命か、熱価が合ってないだけ??

でも、アイドリングしてるとき変な振動がある時があるようなないような・・・

前に原因だった、インジェクターの割れがよぎるんですよね。
S15純正品480ccつかってるんだけど、
中古4本+新品2本使ってて、2年前に治した時に悪い一本しか交換してない
ってか、詳しい話せず店側の判断で一本だけの交換だったので、
状況ちゃんと伝えておくべきだったと自分のミス。(>ω<;)

後々の憂いを考えると
全部交換しておくべきだった。後悔の嵐

ついでに555ccくらいのに変えておけば、キャパ的にも安心できただろうに。

んー。 頭の痛いとこ。

とりあえずはもう一週間様子見て、
またなるようなら、インマニ外してインジェクター交換も視野にいれますかね。
555ccに変えると、再セットアップなんだろうなぁ。

あんまり金かけたくないとこもあるし。
(;´Д`)=3

ま、しばらくお茶にごしだな。
ほとんど乗ってないしw

後は、時間ないので
コルトのスプリングアンコ抜きと、後輪にスペーサー取付。

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画像


スプリングのアンコスペーサーは
冬用に車高あげる目的でつけてたんですが、あんまり変わってないような・・・(笑)

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リアだけにスペーサーつけたのは、
この車の特性で、フロントに比べるとリアが引っ込み加減なんで
5mm噛ましてみました。

後々、フルブラストのリアブレーキキットを付けた場合、5mmワイドになるって
書いてたんで、イメトレにもなるか(笑)

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最後に、中古のダイナモを分解清掃しようと躍起になったんですが、
プーリーが外れね〜〜( ̄∇ ̄;

ラスペネ漬けにして一日置いて、インパクト使っても外れない。

プーリー固定で、変にベルトが掛かるところを、傷めるのも得策じゃないし・・・
ってことで諦めた

どうせ汚れるんだろうし、そのまま使うか。
取付は来週かな?

って感じで今週は軽めのメニューで。
GW明けで金ないのもあるけどw

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